鉄道写真ほか

2023.09.06

実は子供の頃からの鉄道好き。
カメラ担いで蒸機（ＳＬと言う呼び方大キライ）を追いかけてました。しかし震災で
全てのネガはパァ・・・orz 現在は乗り鉄、ノーガキ鉄と言ったところでしょうかね。

踏切で電車の通過を待つ電車（松山市　大手町踏切）
たぶん電圧が違う？のでデッドセクションにはなっていると思う。運転士は結構気を遣うらしい。
ジオラマに見えるかな？（京都鉄道博物館 オリンパスペンＦ ジオラマモードで撮影）
ジオラマとちゃうねんよ～～実写なんよ～（京都鉄道博物館 オリンパスペンＦ ジオラマモードで撮影）
高波により侵食された線路。もう此処に列車が走ることはない。（旧日高本線　大狩部駅跡付近）
平城宮跡を後にし、ふるさとへ向かう阪神１０００系
０系新幹線の顔ってカワイイのね（・ｏ・）（川崎重工業車両カンパニー：現在は「川崎車両株式会社」兵庫工場前）
チョッとヤリ過ぎたかな？ナンバープレートも読めない「２９６１２」ですｗ（オリンパスペン　リーニュクレールモードで撮影）
国内でも珍しい懸垂式モノレール。前面展望からは素晴らしい空中散歩が堪能出来る。（千葉モノレール）
三岐鉄道北勢線に掛かる明智川拱橋（通称：下笠田の眼鏡橋）大正５年の完成と聞く
ジオラマモードの限界かねぇ・・・（オリンパスペンＦ ジオラマモードで撮影　浜大津駅）
連結全長６０メートルを超える京阪８００系が県道５５８号上の併用軌道を堂々と走る。（浜大津駅付近）
スーパーはくと列車交換（智頭急行智頭線恋山形駅）
祝日の運行ではすべての車両連結部に国旗が掲揚される。これだけでも結構な手間だろうに。伝統を守り続ける阪神さん大好き。
（ドラネコタイガースは割とどーでもイイけどね。けど日本一おめでとう）
雪国での移動は列車に限るのだ（と言いつつ撮影はクルマ・・・そりゃそうだｗ 鷹ノ巣駅）
比良の暮雪をバックに西さん看板の２２３系電車（近江今津‐近江中庄間）
６８３系特急サンダーバード（近江今津‐近江中庄間）
星の数ほどある鉄道車両の中でも私のイチバン好きな阪神９０００系。すれ違うは甲子園球場仕様のラッピングを施された
阪神８０００系。（飾磨駅）オリンパスペンＦにルミックス３Ｄを装着して撮影。（交差法で試してみてください）
「碓氷峠鉄道文化むら」で余生を送る峠のシェルパ ＥＦ６３
（ＥＯＳＲＰに TTArtisan Tilt 50mm F1.4 を装着しチルトモード一杯で撮影）
これは正真正銘のジオラマ（敦賀赤レンガ博物館）
大曲駅に入線するこまち３４号
降りしきる雪でレールも見えない灰色一色の世界。赤く点灯した踏切警報が印象的（秋田内陸鉄 道阿仁合駅付近）
つかの間の止み間（秋田内陸鉄道 阿仁合駅）
南都へ殴り込みの京都市営地下鉄
星の数ほどもある鉄道車両の中で（蒸機を除き）ワタシがイチバン好きな阪神９０００系。僅か５編成のうち２編成の揃いに出会えた。
（尼崎駅）
雪の出雲横田駅（オリンパスペン　リーニュクレールモードで撮影）
（このアト出雲横田～亀嵩間が雪による倒木のため不通に。「えぇ～～っ！？」と思ったがＪＲさんが大型タクシーを手配してくださり
木次まで乗せていただいた。１８きっぱーにはホントに有難いことでした。）
福知山駅前で余生を送るＣ１１ ４０号　昭和８年 川崎重工兵庫工場 製造番号１４５８ 長らく福知山機関区に在籍し、活躍した。
平成２８年４月にデビューした山陽電鉄さんご自慢の６０００系トップナンバー（飾磨駅）
快速マリンライナー階下席から　ミニスカートの女性が近づいてきたらどうしよう？ｗｗｗ（岡山駅）
青春１８きっぷのポスターにもなりました（下灘駅）
昭和３５年新潟鐵工所製造のDD350形機関車が牽くストーブ列車（津軽鉄道芦野公園駅 ）
列車交換（奥羽本線大釈迦駅　オリンパスペンＦ リーニュクレールモードで撮影）
ジオラマとちゃうねんよ～（京都鉄道博物館　ＥＯＳＲＰに TTArtisan Tilt 50mm F1.4 を装着しチルトモード一杯で撮影）
試運転中のＤ５１ ２００号（京都鉄道博物館　ＥＯＳＲＰに TTArtisan Tilt 50mm F1.4 を装着しチルトモード一杯で撮影）
行先表示に平仮名で「ごめん」と書かれると・・・ｗ（高知市内）
今年ももうすぐ半夏生。ってコレ、６年前か・・・（山陽電鉄飾磨駅）
満開の桜に山陽電鉄６０００系（須磨浦公園駅）
降りしきる雪（秋田内陸鉄道 鷹ノ巣駅）
津軽海峡の船頭さんＥＨ８００（中沢駅）
満開の下を行く阪神８０００系２次型（山陽電鉄須磨-須磨浦公園間）
緑の中に黄色い車体（明知鉄道飯沼駅付近）

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