特急「げろしお」

　かつての国鉄、さらにそれを承継したＪＲ西日本にはこんな渾名の付いた列車があった。
昭和４０年初頭に登場した京阪神と南紀を結ぶ特急「くろしお」のことである。運行開始
当初はキハ８０系気動車が使用されていた。昭和５３年に紀勢本線が和歌山から新宮まで
電化された際４８５系電車に置き換えられたのだが、深いカーブの連続する同線では高速
走行が難しいことでもあり、昭和６１年にはさらに３８１系電車に置き換えられた。

　この３８１系と言うのが結構なクセモノで、日本初の車体傾斜式（自然振子式）特急形
車両として昭和４８年に華々しくデビューはしたのだが、なるほどカーブでの減速は相当
克服できた。しかしその素晴らしい？スイング感ゆえに乗物酔いする乗客が続出、時には
車掌でさえも酔ってしまうというような凄まじい列車だった。

　その凄まじい列車も平成２７年に２８９系電車に置き換えられてからは酔う乗客も殆ど
なくなると共に不名誉な？渾名も自然に消滅して行ったようだ。
　実は私も２０年近くに前、これに乗車したことがあるのだが、幸いにも先頭車両である
パノラマグリーン車の一番前の席であったため？さほどの感覚はなかったのだが、中には
嘔吐感を訴える乗客も確かにあったように記憶してゐる。
　もひとつ。伯備線に３８１系で運転されていた特急「やくも」もおなじく「はくも」、

さらに「ゆったりやくも」は「ぐったりはくも」と言う渾名（と言うか仇名かねぇｗ）が
付いていた。
　
　此れにも数度乗車したことがある（三半器官の退化した？ｗ）私は当時から乗物酔い
など無縁であったが、なんとなく懐かしいような、どーでもイイような・・・😝

（８．４．１記）